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駕車必知:駕駛員輔助係統—汽車安全技術的終極指南

      一個曾占有全球25%市場份額的手機業務,駕車必知駕駛員輔車安全技都能在5年之內玩完,駕車必知駕駛員輔車安全技又何況是一個出貨量僅有45萬排名第四的VR業務呢?所以,HTC放棄手機轉攻VR業務,也是一步相當危險的棋,但也有50%的可能置之死地而後生

    此外,助係統汽指南在創新方麵,對企業要求更加嚴苛的,是要對時代風向具有敏感的把控能力。document.writeln('關注創業、術的終極電商、站長,掃描A5創業網微信二維碼,定期抽大獎。

    駕車必知:駕駛員輔助係統—汽車安全技術的終極指南

    作為一家在浙江這塊創業沃土上,駕車必知駕駛員輔車安全技縱橫十二年的移動互聯網精英企業,駕車必知駕駛員輔車安全技天搜股份很清楚誠信對一家企業的重要性,不僅在日常管理中恪守誠信經營,更將誠信上升到企業文化高度,將“誠實守信”確立為員工必須遵行的六大價值觀之一,用文化的力量使誠信成為天搜股份取信於社會和用戶的最大根基。天搜股份的創新意識與創新能力,助係統汽指南正是在每一次判斷、助係統汽指南每一回磨礪、每一步堅持中成長起來的,本次成功獲獎,無疑是對天搜股份創新能力的再一次肯定。誠信與創新是天搜股份十二年來發展的兩大基石,術的終極事實上,這兩點也應成為所有企業共同奉行的準則。憑借多年來在移動互聯網領域的傑出貢獻,駕車必知駕駛員輔車安全技浙江天搜科技股份有限公司(以下簡稱:天搜股份)入圍受獎當然,助係統汽指南這篇文章的主題,助係統汽指南並不是發布大V攻略,而是想談談知乎的另一麵——為什麽知乎這個稍顯年輕的知識社區,究竟憑什麽能夠走到今天——日活用戶1850萬(2016年年底數據)、獲得騰訊、搜狗青睞、並在D輪獲得1億美元融資,成為知識經濟領域獨角獸,他的價值在哪裏?談及知乎價值,個人認為首先需要談論的是知乎的用戶構成,畢竟用戶價值是網站價值的體現。

     而從知乎當前活躍的粉絲數量超過10000人的頭部用戶分析來看,術的終極從其活躍頭部用戶分布範圍來看,術的終極我們也能發現其多落在其他(藝術、教育)、設計師(60%),其次是媒體人(52%),產品經理(47%),創業者(44%),投資人(40%),程序員(15%)這些領域。在數據結果上我們看到:駕車必知駕駛員輔車安全技知乎平台上麵活躍著的是高知人群,高收入高學曆是社會這部分人的顯著認知標簽。 之前UC也嚴厲打擊了做號黨,助係統汽指南封停了一批賬號,助係統汽指南包括非法、不健康內容,標題黨、文不對題、以及時效性超過3個月的舊聞都采取了最高封停的處罰。

    今日頭條對標題黨的審核也很嚴,術的終極頭條內部技術團隊關於標題黨分類的討論就有十幾頁,術的終極他們曾經把另外一家平台的標題抓取,發現超過15%都被認定為標題黨。甚至,駕車必知駕駛員輔車安全技為了更好的更新策略,今日頭條會派“臥底”到各大做號公司去交錢學習怎麽踩現在的機器關鍵詞,之後再對應更新機器的打壓策略。畢竟,助係統汽指南當“隨刷隨有”成為市場標配之後,必須要有大量內容填充。而如果一篇稿子熱度過高,術的終極會被機器自動打回重新審核,防止標題黨。

    除了標題,他們甚至還摸索出一套熱詞規則:比如要圍繞熱點去寫;娛樂圈就一定要寫楊冪、劉愷威,這樣才有流量,相反寫樸樹或者陳道明這種明星,就肯定閱讀量不高;科技領域,就盯著阿裏、百度、支付寶、微信這些詞使勁寫,而且一定要有情緒,比如馬雲的支付寶,比如劉強東怒了,微信隱藏功能全在這裏,這種句式“點擊量一定很高。很多高速成長的平台也因此表現出了猶疑。

    駕車必知:駕駛員輔助係統—汽車安全技術的終極指南

    幾天前,我的朋友圈被《殺死今日頭條》刷屏了,這沒什麽好奇怪的,曆史總在重演——BAT聯合圍剿今日頭條卻又剿滅不掉,反而眼睜睜看著今日頭條一步步茁壯成長,頗有當年紅軍反圍剿的態勢。此前這幾家平台都有補貼,對這類內容質量不高、版權存疑、不能正常接廣告商業化的自媒體來說,“騙取平台補助”和“猜測算法規則獲取高額流量廣告分成”是主要變現途徑。(科技唆麻,不飛不快,獨特視角解讀互聯網世界,歡迎關注公眾號:techsuoma)document.writeln('關注創業、電商、站長,掃描A5創業網微信二維碼,定期抽大獎。多年前,王薇曾對低質量的UGC內容有過“工業廢水論”。

     所有平台都意識到高品質內容的重要性,盡管它的閱讀量和播放量看上去沒那麽耀眼,所以頭條啟動了千人萬元計劃,企鵝有芒種計劃,UC也祭出了量子計劃,無非是通過扶持的方式,來提高平台內的內容質量。最後說一句,做號是一門生意,和黑產無關,隻是太邊緣化拿不上台麵,一線城市的記者可以輕輕鬆鬆跑一個會然後拿500塊錢的紅包還嫌棄各種路遠招待不周,三線城市的做號者5點下班後擼稿擼到十二點然後第二天起床看到收益多了500塊錢於是高高興興的上班去了。他們信奉的是流量第一,收益第一。由於保持長期坐姿,每一個做號的人都患有不同程度的腰椎間盤突出問題。

    但人性的幽暗就在於,性、暴力、色情的流量就是比其他所有流量加起來都高,沒辦法,改不掉。就怕坑裏呆著太舒服,最後不願意出來了。

    駕車必知:駕駛員輔助係統—汽車安全技術的終極指南

    做號者的江湖比起內容“生產者”或者“搬運工”,“做號”是一種更形象的說法。共同特點就是:男性居多,年齡集中在18-30歲,住在非一線城市,“網感”很好。

    此外,一些平台(我就不點名了)的頻道竟然還將這些做號者聚集在群裏,頻道編輯一旦發現有話題可以做,就會在群裏“下單”,然後做號者“搶單。升級的戰爭:打壓與臥底相比之下,不得不承認,微信和今日頭條和標題黨、低質內容的競爭早領先一個時代。他的帳號上線三個月,累計播放量已經有600萬,每月因此而獲得的額外收入超過4000元。這位視頻自媒體人在一家互聯網金融公司工作,視頻剪輯是他賺外快的方式。即便是做了PR,也對媒體充滿敬畏,並在庸常的時日裏養成了一種根深蒂固的見解,認為寫作(寫稿)本該如此。編輯翻完牌子,接單的人則在最短時間內出稿,交稿。

     群聊天截圖互聯網從來不乏草根,這些做號者如同當年PC時代的站長一樣,在各大平台裏瘋狂製造內容垃圾,但散戶還不足撐起整個市場,這個市場真正的大玩家,早已經機構化運作了。BAT三家如何砸錢做內容分發平台這種事兒,我不是那麽關心,但文中提及的自媒體賬號運作細節倒是耐人尋味:他在內容生產上類似於早期的微博營銷號,通過剪輯搬運YouTube視頻在一點資訊、天天快報和今日頭條等渠道發布。

    當然,優秀創作者有綠色通道不代表什麽,但在上述平台上,做號者竟然也能通過自己的關係或渠道拿到這些鏈接,很快就能將賬號做起來,從而保證每天穩定的收益。我做過幾年科技媒體記者,然後去了一家公司做PR,在我寫稿的那幾年裏,我和大部分同行都過著循規蹈矩的生活:日常跑會,采訪,寫稿,夢想著有一天自己的稿子能夠十萬加,然後自己在圈子裏揚名立萬。

    UC震驚部的事情相當於戳破了一個泡沫,即UC頭條號上很多內容官方默許標題黨,標題黨這這件事其實是飲鴆止渴,但經不住流量的誘惑。整個過程不超過10分鍾,每天“寫”20篇。

    雖然跟很多辦公室白領認知不符,但這本質上是因為打擊標題黨符合先發平台的利益——工業廢水從長期來看,影響了平台的品質和調性,最關鍵的是,低劣內容影響用戶的信任度,並且把流量集中化,這對依賴更多個性化分發賣更多廣告位的商業模式來說,無疑是致命的。離北京20分鍾高鐵的廊坊,有一家專門做平台號的公司,公司近百人,每天產出幾千篇文章,單個平台每天閱讀量1000萬保底,不久之前百家封殺了這家公司2000個違規的賬號,但他們依舊每天開工,絲毫沒有受影響的跡象,可見生命力之頑強,利潤之高。隻不過,從低到高,是所有人必然走的路,必然爬的坑。對於平台來說,海量內容供給之後,隻有技術才能完成真正的打壓和審核。

    而在現在的格局下,為了快速追趕頭部對手,彌補和競爭對手在內容數量上的差距,後起平台對做號黨進行默許和扶持,以內容水化為代價,獲取大量工業廢水流量,就成了很正確的選擇。他們的日常生活是瘋狂攢稿——最早是直接搬運,一字不改地抄襲,後來各大平台上線了原創保護後,同平台抄襲變成了跨平台抄襲,比如從頭條號裏抄一篇發到百家號裏,一些熟練的做號者,還會順手調整段落的順序和語序,躲避算法檢測,這相當於雙保險。

    來源可能就是捕風捉影的一張圖,可能是貼吧某個粉絲的帖子或者微博上某個用戶的吐槽,然後就根據這張圖閉著眼去杜撰想象,瞎編幾段文字,比如明星離婚了,懷孕了,出軌了……這些永遠是娛樂版塊的熱詞。今日頭條也好、UC頭條號也好,一點資訊也好、你們看到的、吐槽的那些的水文或者垃圾稿,那些標題黨和聳人聽聞的文章,90%以上是由這些“職業做號人”生產的。

     這中間雖然沒有利益交換,但雙方默認的遊戲規則是,我免費撰稿,平台負責推薦,一旦平台推薦,按不同的推薦等級,能獲得不同的收益,一篇被推薦的稿子,少則幾百,多則上千,像企鵝自媒體的推薦渠道,就有QQ瀏覽器、QQ公眾號、騰訊視頻、騰訊新聞、天天快報等5個推薦位,幾千萬的閱讀量很輕鬆。互聯網馬太效應,更是會讓很多問題集中凸顯出來,而即使是微信和頭條,機器+臥底,從本質上看,我也不覺得能徹底根絕這些灰色流量收割者。

    對於機器初審的平台來說,騙過機器模型就行,但對於人工+機器的平台,標題黨和低質內容,又是如何獵取流量的?一個公開的秘密就是,像企鵝、UC等都有自己的後台綠色通道鏈接,通過這些鏈接注冊的賬號,權重,推薦都會比普通賬號要高。灰色流量的秘密與暗處的友誼對於平台來說,文題不符的標題黨必然傷害用戶體驗。有些人一天工作強度高達十幾個小時,每天能產出幾十篇水稿,一些做得比較早的號、加上權重比較高,已經能穩定每天1~2千元的收入。雖說現在大量的互聯網都開始把內容作為流量入口,甚至連VPN上網的都有自己的內容feed流,但由於開通廣告收益或者有平台補貼的平台主要還是今日頭條、企鵝自媒體、UC訂閱號、網易號、百家號,因此這些平台是做號者的主戰場。

     一位做了兩年號的朋友告訴我,如今廣告分成沒以前那麽好賺了,去年百家號剛開始推廣的時候,補貼非常豐厚,他一篇稿子最多能賺6000多塊的補貼分成,但現在,正常情況下,一篇稿子賺到1000多塊錢已算不錯了。一個側證是,前一段今日頭條透露了他們原創維權的數據,數據顯示,在隻有2000多個活躍維權賬號的情況下(畢竟維權沒什麽收益),幾個月的時間,就監測到了十幾萬侵權稿,刪掉了7萬多篇。

    但即便收益縮水,做號誘惑依然很大。遇到厲害的做號者,三四個人的小團隊,一天就能生產100多篇稿子,不求質,但人海戰術仍然對應出百來萬的點擊量,差不多也是千把塊錢。

    比如“震驚了”的UC,也發布公告處理了一批違規的公眾號,並且緊急上線了專注嚴肅的閱讀的UC名家。我也見識到了稿子是如何野蠻生產出來:從貼吧、微博、微信、門戶裏扒拉出300-500字,修改,再加上自己的“修飾”和“想象”,然後貼上三張圖,取一個標題,發布。

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